凈化車間對空氣的凈化功能主要是靠車間內(nèi)凈化空調(diào)對空氣過濾來實現(xiàn)的，下面筆者就談下凈化車間凈化空調(diào)的基本過濾過程。
一、過濾分離的兩大類別
從潔凈室技術(shù)以凈化空氣為主要目的來看，空氣中微粒濃度很低（相對于工業(yè)除塵來說），微粒尺寸很小，而且要確保末級過濾效果的可靠，所以主要采用帶有阻隔性質(zhì)的過濾分離裝置來清除氣流中的微粒，其次也常采用電力分離的辦法。阻隔性質(zhì)的微粒過濾器按微粒被捕集的位置可以分為兩大類，一為表面過濾器，二為深層過濾器。
表面過濾器有金屬網(wǎng)、多孔板、化學(xué)微孔濾膜等。
深層過濾器又分為高填充率和低填充率兩種，微粒捕集發(fā)生在表面和層內(nèi)。前者迄今研究得很少，而后者（包括纖維填充層、無紡布和濾紙的過濾器）雖然內(nèi)部纖維配置也很復(fù)雜，但由于空隙率大，允許將構(gòu)成過濾層的纖維孤立地看待，從而可簡化研究步驟，而且此類過濾器阻力不大，效率很高，實用意義很大，特別在潔凈室方面應(yīng)用極廣，所以受到重視。
二、過濾過程的兩大階段
第一階段稱為穩(wěn)定階段，在這個階段里，過濾器對微粒的捕集效率和阻力是不隨時間而改變的，而是由過濾器的固有結(jié)構(gòu)、微粒的性質(zhì)和氣流的特點決定的。在這個階段里，過濾器結(jié)構(gòu)由于微粒沉積等原因而引起厚度上的變化是很小的。對于過濾微粒濃度很低的氣流，例如在空氣潔凈技術(shù)中過濾室內(nèi)空氣，這個階段對于過濾器就很重要了。
第二階段稱為不穩(wěn)定階段，在這個階段里，捕集效率和阻力不取決于微粒的性質(zhì)，而是隨著時間的變化而變化，主要是隨著微粒的沉積、氣體的侵蝕、水蒸氣的影響等變化。盡管這一階段和上一階段相比要長得多，并且對一般工業(yè)過濾器有決定意義，但是在空氣潔凈技術(shù)中意義不大。
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